近日，首钢马城矿业完成-1120米水平电机车远程操控系统改造并投入使用，实现了电机车启停、调速及制动的地面集中控制。此次改造将传统人工跟车操控模式升级为远程智能操控，操作人员无需进入井下作业面，在地面集控中心即可完成电机车操控，有效降低职工劳动强度，减少了人员在复杂巷道环境中的暴露时间，进一步提升了运输环节的安全保障水平。

此前，该水平电机车沿用传统人工驾驶模式。受部分区域巷道结构及井下潮湿、多尘等环境因素叠加影响，司机视觉感知受限，长期固定点位作业不仅存在安全隐患，也对职工体能耐力提出了较高要求。针对上述问题，该矿设备部与提升作业区组建专项攻关小组，开展技术改进。技术人员通过布设5G通信网络、升级电机车电控装置、加装高清监控设备，并对通信传输、制动性能及视频回传功能进行调试，建成了远程操控系统。

目前，操作人员可在地面信号操控室通过监控屏幕和操控手柄完成作业。系统投用后，实现了“人车分离”，消除了井下现场操作的安全隐患，降低了职工劳动强度。粉矿转运过程实现全程可视，减少了人为操作失误，保障了-1120米水平至主井提升系统的生产连续性。