本报讯 记者李颖 通讯员柳威力报道 9月5日，挪威、英国、美国、德国、法国和中国六个国家的验船师在首钢船板试验报告上正式签字，为历时一个月的“六国”船板认证工作画上了一个圆满的句号。这标志着首钢高强船板产品领取了走向国际市场的通行证。也表明二炼钢厂和中板厂配套改造后，完全具备了开发生产高质量等级产品的能力。
今年的船板认证工作不同于以往，一是认证的国家多。在原“五国”对普通级别船板认证的基础上，又新增了法国；二是认证的钢种多。涵盖了从普通强度级别A、B、D到高强度级别A36、D36共7个级别；三是认证规格变化大，充分体现中板升级改造后工艺设备优势。其中：厚度由25mm扩大到30mm，宽度由2.6米增加到3米，长度由12米增加到18米。
开展“六国”船板认证是9月份全公司“质量月”活动的第一项内容，为保证认证工作万无一失，技术研究院从年初开始就组织第二炼钢厂和中厚板厂等有关单位，做好船板认证的各项准备工作，制定了严细的组织方案和工作方案，明确各单位的分工及职责要求。第二炼钢厂在冶炼A级船钢中采用加铝工艺，及铁水脱硫和LF精炼先进工艺技术，降低钢中有害元素含量、净化钢质，中厚板厂严格执行控轧控冷工艺技术，确保船板性能稳定、优良。此次认证工作分三个阶段展开。一是炼钢备坯阶段；二是轧制及取样阶段；三是试样加工及型式试验阶段。为保证船板认证、正常生产、科研试验等各项检验工作的正常开展，在船板生产期间，认证工作组整合公司中板检验设备和人力资源，由质监总站承担了16MnR等大量的额外检验任务，为船板认证工作的顺利进行创造了条件。
9月4日至5日，在技术研究院中心试验室进行了两天严格的型式试验。试验结果全部合格，应变时效冲击等多项性能指标达到了高水平，远远优于各国船板标准要求。
