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承载首钢人开创钢铁物流新产业、成就一业多地发展新梦想，他们以饱满的生机与活力，努力打造首钢钢材加工配送特色优势，促使首钢钢铁物流悄然崛起，蜚声行业……
 
唱响现代钢铁物流新乐章
 
——北京首钢钢材配送有限公司创业发展纪实
2008年09月27日
两年前的9月28日，北京首钢钢材配送有限公司正式成立，一个集钢材仓储装卸、加工配送、信息服务、融资服务、商住服务、资金结算、电子商务等功能于一体，北京地区最大的钢材物流基地建成并投入运营。两年来，该公司朝着建设一流钢铁物流企业的目标，不断完善基础设施建设，拓展和开发新的业务和服务功能，在首钢产业结构调整和产销衔接中发挥了重要作用，唱响了现代钢铁物流新乐章。今年以来，该公司积极应对市场变化和适应首钢搬迁调整的新形势，经营业绩不断攀升，1—8月实现利润2411万元，提前超额完成全年计划，是去年全年实现利润的2倍多。 创新思维诠释迅速崛起内涵 首钢热轧开平船板加工销售业务是围绕首钢迁钢热轧船卷板产品，衔接钢铁生产、钢材的深加工和产品销售的一项全新业务。随着首钢产品结构调整进程和迁钢2160热轧的投产，去年7月份开始，北京首钢钢材配送有限公司开展了首钢热轧开平船板的加工销售业务。从船卷生产、市场开发、开平加工、质量控制到实现开平船板的销售，担负起整个产销流程的组织、协调、管理工作，在国内钢铁企业中创造性地建立了热轧卷开平、直接销售船平板的运作模式，构建和延伸了首钢船卷板生产销售的产销衔接链，与国内外20余家商户建立了友好、共赢的合作关系，初步打造了首钢热轧开平船板的销售品牌。 在市场投放后迅速得到用户的认可，树立了首钢热轧开平船板的品牌形象，最大限度地增加了公司的效益。同时也探索出一条采购迁钢船卷、委托社会加工厂开平剪切、向终端用户销售船卷开平板的创新之路，这是北京首钢钢材配送有限公司在开展热轧船卷开平销售业务中的一大创新。该公司根据首钢热轧开平船板销售布局，在充分考虑热轧开平船板加工开平费用、物流成本的基础上，确立苏州隆兴钢铁加工有限公司和中钢（天津）钢材加工有限公司两条开平生产线作为2250mm配套生产线，并积极落实热轧开平船板加工质量认证工作。该公司派驻人员现场监督检查、全过程管理物流体系，明确计划管理、质量管理、开平加工、库存管理、产品发运等具体业务流程。截至8月，共从迁钢采购热轧船卷55.36万吨、开平加工43.55万吨，销售首钢热轧开平船板35.2万吨；今年6月份，船卷加工、销售合同量双双突破6万吨，创造该业务开展以来的月度纪录。 今年下半年以来，热轧船板的销售遇到了市场需求下滑的严峻挑战。对此，北京首钢钢材配送有限公司通过练内功，在千方百计满足用户需求上下功夫，重点放在缩短交货周期、开发直供船厂用户开发力度上，通过个性化服务赢得用户、巩固市场。同时安排专人一对一地盯在船厂，尝试整船承接、分批交货的营销方式，优化了热轧开平船板产品销售结构，先后协调解决船厂要求的超宽超长热轧开平船板集港运输、港口吊装需求，组织人员到天津港解决出口热轧开平船板在运输、吊装、码垛过程中出现的问题。满足了船厂对宽长热轧开平船板的需求，提升了公司的竞争力，同时增加了经济效益。 敢为人先展示追求卓越理念 两年来，北京首钢钢材配送有限公司从成立之初开展的仓储、中板加工和场地席位出租三项传统业务开始，不断瞄准市场需求和首钢加工销售资源，围绕“加工配送”和“钢铁物流”做文章，特别是在成熟运作热轧船卷板开平销售业务以后，把目光和着眼点又瞄向了板材深加工和基于钢材网络销售的电子交易业务。板材深加工，尤其是出口船板的表面处理是目前出口退税政策下的一项投资少、见效快、效益好的项目。北京首钢钢材配送有限公司利用热轧船卷板加工销售上积累的管理、业务和人员方面的经验，在短短两个月时间内，迅速搭建起出口船板表面预处理项目的业务流程，靠近港口，在京唐港选择确定了委托加工厂家，派驻业务管理和质检人员，从8月份正式开始进行首钢出口船板的表面处理业务。目前，在该公司业务组织和运作下，首钢出口船板已经实现了全部进行表面预处理以后出口，截至9月20日，累计进行出口船板表面处理7242吨，有望成为颇具发展潜力的一个新的经营项目和新的经济增长点。 利用互联网进行钢材销售和电子交易是近几年快速发展的现代化新型营销方式，随着板材客户对个性化和“订单式”的需求，为这种新型的营销方式提供了开展条件和发展空间。通过充分调研分析，今年上半年，该公司确定了以首钢热轧开平船板和带出正品板的个性化销售为主体，借用成熟网站全面铺开，实时更新资源、价格广告信息，以船卷带出正品板为主，逐步递进式进行网上竞价和电子交易，目标是随着首钢产品结构调整进程逐步向船板、普板、容器板以及传统线材、螺纹等品种的网上销售递延。在广泛调研的基础上，确定对外合作网站，8月份正式在互联网上推出了首钢钢铁产品交易网，单日访问量最高达到309人次，吸引了包括台湾地区的询价和贸易洽商。该公司专人及时进行网站维护，目前挂在网上交易的资源保持在16个品种、3000吨以上。首钢钢铁产品交易网的建立，对宣传首钢产品、提高首钢品牌的影响力起到了极大的促进作用，同时还能带动该公司仓储和租赁业务的招商，已经发展成为首钢钢材现货合同交易传统营销模式以外的一个重要的全新营销方式。 做强做大奠定未来发展基石 仓储和中板加工是北京首钢钢材配送有限公司成立之初确定的主营业务。随着首钢搬迁和产业结构调整带来的首钢北京地区压产减产，今年以来，首钢内部的仓储和中板加工资源急剧削减，该公司的主体经营业务受到了很大影响。7月份，该公司联合国内钢材贸易知名网站——兰格钢铁网在北京召开了由几家国内著名钢厂和北京地区钢材贸易50强参加的“奥运后北京地区建筑市场和钢材需求趋势”的大型研讨会，请著名经济学分析专家和建筑行业主管进行形势分析和权威发布。与此同时，积极修复进场的铁路专用线，目前已经具备了三条铁路进场线，在北京地区钢材仓储物流企业里，该公司的铁路进场已经成为独有的优势。在首钢搬迁压产、仓储资源减少的不利形势下，该公司的仓储量不仅没有减少，反而持续保持了较高的仓储饱有量。9月份，仓储进场资源量达到2.4万吨，仓储量达到8.11万吨，其中外埠钢厂仓储资源9638吨，通过铁路专用线进场资源1.63万吨。 中板加工作为北京首钢钢材配送有限公司传统的主营业务，面对加工资源不足的严峻形势，该公司不等不靠，主动出击，走访中首公司、跟踪销售公司资源信息，抓住小批量、小订单等一切资源，通过规格整合，组成批量订单，开发出了三星船厂等个性化小批量船板市场，通过小批量、个性化切割满足船厂需求，扩大中板加工资源，保证了中板切割这项传统业务在首钢压产减产形势下不滑坡。预计9月份，中板切割量可以达到1.5万吨的历史最高水平。（任京秋）